Zastosowanie komputera przemysłowego w systemie automatyki tranzytu kolei miejskiej

Wprowadzenie do projektu

Urban Rail Transit jest powszechnie uznawany za bezpieczny, wygodny, szybki, punktualny i przyjazny dla środowiska transport pasażerski o dużej pojemności.Jako nieodzowna część zintegrowanego systemu automatyzacji miejskiego transportu kolejowego, automatyczny system pobierania opłat za przejazd (AFC) jest ważnym symbolem odzwierciedlającym i mierzącym poziom informacyjny tranzytu kolejowego.Automatic Fare Gate może zapewnić automatyczną kontrolę biletów na stacje, nabrzeża, metro oraz inne wejścia i wyjścia z dużym przepływem pasażerów.Jest szybki, prosty, bezpieczny i niezawodny.

Wymagania sprzętowe

Brama jest niezbędnym przejściem łączącym halę dworca z peronem.Podczas wchodzenia na pokład pasażerowie muszą użyć biletu w jedną stronę, karty IC lub kodu płatności telefonem komórkowym do zeskanowania na elektronicznym czujniku bramki.Brama otworzy się automatycznie.Następnie pasażerowie mogą wysiąść na peronie.Przy wyjeździe pasażerowie korzystający z biletów w jedną stronę muszą włożyć bilety do bramki, natomiast pasażerowie z kartami IC muszą ponownie zeskanować czujnik elektroniczny, a korzystający z mobilnego kodu płatności zeskanować kod QR.Wtedy bilety zostaną automatycznie potrącone, a brama zostanie automatycznie otwarta.

System automatycznej bramy zbiorczej integruje technologię komputerową, technologię informacyjną, technologię płatności mobilnych, technologię elektroniczną i produkcję mechaniczną, z silną funkcją sztucznej inteligencji.Może przezwyciężyć nieodłączne niedociągnięcia związane z niską prędkością, wieloma lukami finansowymi, wysokim wskaźnikiem błędów i dużą pracochłonnością w przypadku ręcznej sprzedaży biletów i trybu kontroli.Jest lepszy w zapobieganiu fałszywym biletom, eliminowaniu przysług, zapobieganiu oszustwom personelu, poprawianiu poziomu zarządzania, zmniejszaniu pracochłonności i zwiększaniu wydajności.

Srozwiązanie

1.Fostatnia transmisja

Główna kontrola bramy EFIC-1000JA jest z serii Intel Bay Trail, do 8 GB pamięci, 2 portami Gigabit Ethernet i szybkością transmisji 2 Gb/s.Jest połączony z górną centralną maszyną zarządzającą, przesyłając odpowiednie informacje o danych do centralnej sali komputerowej, aby zrealizować rozwiązanie automatycznego ładowania, automatycznego rozliczania i automatycznej dystrybucji kont.

2.Ckompleksowe statystykiłącząc mwiele urządzeń

Maszyna jest wyposażona w bogate interfejsy I/O, aby podłączyć wiele urządzeń systemu bramowego, takich jak czytniki kart bezdotykowych, urządzenia alarmowe, bramki metra, czujniki fotoelektryczne itp. Następnie możemy uzyskać kompleksowe statystyki i zapewnić dane aktualność.

3. Stabilny i niezawodny

Ma unikalne zalety w zakresie elastyczności konfiguracji, bezpieczeństwa, adaptacji środowiskowej, rozbudowy i rozszerzalności, obsługi klienta itp., Spełniając wymagania systemu automatycznego sprawdzania biletów w zakresie stabilności, niezawodności i płynności komputerów przemysłowych.

Cechy produktu:

1. Powłoka ze stopu aluminium, twarda anodowa obróbka utleniająca, odporność na zarysowania

2. Procesor Intel Bay trail j1900: konfiguracja bez wentylatora 2,0 GHz

3. 2 * porty Gigabit Ethernet, obsługa Wake on LAN i PXE

4. 4*COM (RS232/R485 opcjonalnie), 1*WiFi/Bluetooth/4G opcjonalnie

5. Wejście zasilania o szerokim napięciu DC 12 V ~ 24 V