Status branżowy:
Wraz z głęboką integracją zaawansowanych technologii, takich jak 5G, big data i Internet rzeczy, z rozwojem społecznym, ustanowienie nowoczesnego systemu zarządzania ruchem w oparciu o dane stało się ważną częścią budowy inteligentnych miast.Stale rosnąca liczba terenów zmotoryzowanych zwiększyła presję na zarządców ruchu drogowego i parkingów.Zwłaszcza w tradycyjnym zarządzaniu parkingami często stosuje się ręczne ładowanie dyżurne i ręczne ładowanie, co jest podatne na problemy, takie jak powolny dostęp, nieuzasadnione ładowanie i trudne do znalezienia miejsca parkingowe.W tym kontekście coraz głośniejsze staje się wykorzystanie środków naukowych i technologicznych do energicznego rozwoju inteligentnej transformacji tradycyjnych parkingów.Po zaproponowaniu „bezobsługowego” inteligentnego planu parkowania został on szybko wdrożony w wielu miejscach.System zarządzania ma na celu identyfikację pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z terenu, zastąpienie ustawienia stanowiska scentralizowanym zarządzaniem i kontrolą oraz zastąpienie ręcznego ładowania płatnością mobilną.Sprzyja to realizacji ładowania bez karty i bez nadzoru;może skutecznie uprościć proces parkowania użytkownika, obniżyć koszty personelu zarządzającego oraz poprawić wskaźnik wykorzystania i korzyści ekonomiczne parkingu.
SystemCkompozycja:
Parking niestrzeżony składa się głównie z systemu rozpoznawania tablic rejestracyjnych przy wjeździe i wyjeździe, systemu zarządzania na miejscu oraz systemu ładowania.System rozpoznawania tablic rejestracyjnych integrujący wizję komputerową, rozpoznawanie wzorców, cyfrowe przetwarzanie obrazu i inne technologie, w ramach koordynacji i współpracy zintegrowanych kamer o wysokiej rozdzielczości, wbudowanych platform sprzętowych komputerowych, komponentów komunikacyjnych itp. Analiza.Może to nie tylko zidentyfikować unikalny numer tablicy rejestracyjnej każdego pojazdu, aby zakończyć automatyczny pomiar czasu i rozliczeń oraz połączyć się z systemem zarządzania na miejscu i systemem ładowania.A szybki przejazd pojazdów można zakończyć bez konieczności rejestracji personelu dyżurnego.
SsystemRwymagania:
Środowisko operacyjne systemu zarządzania parkingiem bezobsługowym jest złożone i wymaga nieprzerwanej i wydajnej pracy przez cały dzień oraz wprowadzania i wyprowadzania danych w czasie rzeczywistym oraz interakcji danych;komputer przemysłowy musi spełniać wymagania dużej mocy obliczeniowej, dobrej trwałości i szybkiego przetwarzania sygnału różnych funkcji.Ponadto system zarządzania parkingiem bezobsługowym wymaga wielu pasów do wjazdu i wyjazdu, co wymaga, aby komputer przemysłowy miał elastyczny interfejs we/wy.
Rozwiązanie:
EFIC-2000XA wykorzystuje wysokowydajne, energooszczędne procesory serii Intel Atom X6425E;Obsługuje 3 sieci Gigabit Ethernet/WIFI/4G/5G;Obsługuje 10 portów USB, 4 porty szeregowe RS232/RS485;Wbudowana pamięć DDR4 obsługuje maksymalnie 32G;Obsługuje pamięć masową SATA i M.2.Może to spełnić wymagania dostępu urządzeń peryferyjnych, takich jak kamery, czytniki kart, terminale ładowania i drukarki;może również skutecznie realizować funkcje, takie jak rozpoznawanie tablic rejestracyjnych, przechowywanie, rozliczanie pojazdów i płatności, tworzenie kompleksowych statystyk dotyczących danych oraz zapewnianie aktualności danych oraz 24 godziny ciągłej i niezawodnej pracy.
cechy produktu:
1. Cała konstrukcja ze stopu aluminium, odporność na wstrząsy, pyłoszczelność i odporność na wysoką temperaturę;
2. Konfiguracja bez wentylatora Intel Atom X6425E 2,0 GHz
3. 3 porty Gigabit Ethernet obsługują Wake-on-LAN i rozruch PXE
4. Można wybrać we/wy, takie jak COM, USB, GPIO, CAN
5. Obsługa zaszyfrowanego wbudowanego modułu TPM2.0
6. Obsługuje wejście zasilania o szerokim napięciu DC 9 V ~ 36 V
Osoba kontaktowa: Miss. Amy Chen
Tel: 13027942500
